د TCDD عمومي عمومي رییس سره ځانګړې مرکه سليمان سليمان: تیز رفتار ټریننګ خوب و

د TCDD عمومي مدیر سليمان سليمان وویل چې TCDD، چې د کلونو لپاره ناڅرګند شوی، متحرک او پرمختللي ټکنالوژۍ کې شوی. په ګوته کول چې رېل پټلۍ خوندي، لوړ کیفیت او اقتصادي انتقال دی، کارمان دا په ډاګه کوي چې اهداف هیڅکله پای ته رسیدلي ندي.


آیا تاسو تصور کولی شئ چې تاسو د انقره څخه Eskişehir ته لاړ او د پورسوک سټی خوا ته چای او ماښام بیرته کور ته راستون کیدی شئ؟ خو دا کار وکړ. اوس دا ځل؛ "تاسو کولی شئ په انټلیا کې تیره کړئ او په ماسپښین کې بیرته راستانه شئ، سلی وايي د TCDD عمومي مدیر سليمان سليمان. دا د دې خوب نږدې هم ده چې سم واقع شي. د TCDD عمومي مدیر څخه ډیر ښه خبرونه شتون لري.

TCDD په وروستیو کلونو کې لوی پرمختګونه ترلاسه کړي دي. د دې ترټولو خورا مهم چټک ټریننګ دی. ایا تاسو کولی شو د کار په اړه موږ ته ووایاست او هغه موخې تر اوسه پورې رسیدلي؟
TCDD د وروستي 9 کلونو لپاره معجزه تجربه کړې. 60 له یو کال وروسته د خپل هیواد د ډیری متحرک او پرمختللې پټلۍ ټکنالوجۍ سره یو ځای بدل شوی دی. زموږ د اورګاډي پټلۍ پلي کول د 2003 څخه وروسته، د موجوده لینونو نوي کول، په ځانګړې توګه د 'ہائی سپیټ ټرین' پروژې، د موټرو او موټرو موټرو عصري کول، د پرمختللې رېل پټلۍ پراختیا، د کچې کراسۍ ښه کول، د ښار پټلۍ او د اورګاډي پټلۍ پروژې، د اورګاډي او سټیشنونو او د لیږد د ټرانسپورت او د لوژستيکي مرکزونو تاسیس کولو لپاره د بدلون بدلون. په عین وخت کې د اورګاډي پټلیو ته زموږ د حکومت ملاتړ څرګندول؛ د 2003 او 2010 ترمینځ، د 10 میلیارد ډالرو مجموعه د 836 میلیون TL د پانګونې تخصیص TCDD ته لیږدول شوي. دا، په داسې حال کې چې 2003 کې د 250 میلیون TL لیږل شوی، دا اندازه په 2011 کې 3 میلیون 307 میلیون TL ته زیات شوی.
په دې معنی، د ریل پټلیو سره د دوی د ریل پټلیو او رېل پټلیو په استازیتوب، زه غواړم د خپل لومړي وزیر، په تیره بیا د لومړي وزیر او د حکومت ټولو غړو څخه مننه وکړم.

د 9 کلنۍ پروسې کې څه ترلاسه شوي دي؟
زموږ د هیواد لومړی YHT لین د انقره - د استنبول د لوړ سرعت ریل پروژه 1 دی. موږ د 13 Mart 2009 څخه په انقره-اسکیشیر کې د بریالیتوب خدمت کوو. په دې کرښه کې، د 572 اوسط مسافرین هره ورځ روایتی روزنې لري د YHT څخه مخکې، او د YHT وروسته دا شمیره په هره ورځ د 7 زرو خلکو ته رسېدلې ده.
د YHT غوښتنه د بس او شخصي موټر لخوا د سفر عادت بدل کړی. YHT نه یوازې د انقره او اسیکشیر ترمنځ د سفر وخت لنډ کړی، بلکه د YHT + Train and YHT + Bus joint connections له لارې نورو ښارونو ته هم لیږدول.
د سفر وختونو کې د کاتاهیا، افین او YHT + Bus Connections سره استنبول ته د پام وړ کمښت شتون لري. 24 اګست په انقره کې - د Konya YHT په لیکه کې، کوم چې موږ په 2011 کې عملیات پرانیزي، موږ دا شمېره 8 ته لوړې کړې پداسې حال کې چې په هره ورځ د 14 سفرونو جوړولو کې شمیرل کیږي. د نوي YHT سایټونو چمتو کولو سره، موږ د کنیا او اسیکشیر ترمنځ د YHT الوتنې پالن کولی شو. له بلې خوا، د انقره-کانیا YHT لین نورو ولایتونو ته سفر لنډ کړی. موږ د کاران سره د YHT + DMU اړیکه چمتو کړه. په لاندنیو ورځو کې د استنبول، کاناډا، انټلیا، منګګټ، الیاان، سلفیک، مت سره د ځای په ځای کولو سره د اړیکو په واسطه، د دغو ځایونو لیږد به خورا اسانه وي.

استنبول- انکا سي ویس

برسيره پردې، انقره-استانبول د سپوږمۍ د روزنې پروژه 2. د اسیکشیر-استنبول او انقره-سیګاس YHT لین جوړول، چې دا د پروژې لومړی پړاو دی، دوام لري. کله چې دواړه پړاوونه ختم شي، انقره-استانبول به د 3 ساعتونو ته لاړ شي. موږ موخه لرو چې په انقره-سیراس کې د 2014، یو ایچ ایچ ټي لین بشپړ کړي. 3 په سایاب کې انقره ته راځي. برسېره پر دې، د انقره - سیاز، سیراس-ارزینکن او برسا-بلیکک تر منځ د دوه لین بریښنا، او د 250 کیلومتره سرعت سره د تیز رفتار ریل پروژې داوطلبۍ دوام لري. 2023 کلونو کې زموږ د لید، د کارس، ترکیې څخه د انتالیا Edirne، ترابزون د ټولو د Knitting د لوړ سرعت پټلۍ شبکې زموږ موخه ده. له بلې خوا، د موجوده سیسټم عصري کول، د پرمختللې رېل پټلۍ پراختیا، بیا رغونه کار دوام لري. په ورته ډول، موږ د لیږد په لیږد کې ډیر مهم پروژې لرو. موږ د یو بلاک ریل په توګه کار کولو پیل کړی. په پایله کې، 2002٪ 58 زیاتوالی موندلی پداسې حال کې چې د لیږد لیږد رقم د 170 په پرتله د 16 لخوا زیات شوی. خصوصي سکتور د اورګاډي ترانسپورت ګټه اخیستې ده. برسېره پردې، د لوژستیک مرکز به د 1 په ځای کې تاسیس شي؛ XNUMX- استانبول- (Halkalı2-Kocaeli- (Kseköy)، 3- Eskişehir- (حسنبی)، 4-Balıkesir- (Gökköy)، 5- کیسیري- (بوغاسکوپ)، 6-Samsun- (Gelemen)، 7- Mersin- (Yenice)، 8-Usak، 9- Erzurum- (Palandoken)، 10- کوینیا- (کیاکک)، 11- استنبول- (هایل بیریر)، 12-Bilecik- (بوزیوک)، 13-K.Maras - Turkoglu)، 14-MARDIN، 15 - سیسی د 16-Kars دی. د Samsun (Gelemen) لوجیستیک مرکز لومړی پړاو کمیشن شوی او 1. د مرحلې ساختماني کارونه بشپړې شوي، اسشیشیر (حسنبی) او کوسایک (İzmit) لوجستیکي مرکزونه 1. د مرحلې ساختماني کارونه دوام لري. پروژه، د تجهیزاتو او نورو لوجستیک مرکزونو ساختماني داوطلبۍ روانې دي.

که ټول لوجیستیک مرکزونه عملیات وکړي، د ریل څومره ټرانسپورټ به زیات شي؟
د لوجستیک مرکزونو پیلولو سره، د 10 میلیون ټنه پټلۍ ترانسپورت هدف ته رسیدلی هدف دی. له بلې خوا، موږ ارزانه او خوندي ترانسپورت خدمتونه د اورګاډي پټلیو ته د منظم تنظیم صنعتي زونونو سره یوځای کولو سره چې د اقتصاد ژوند ژوندی دی. په 2002 کې، د ریل پټلۍ د OSN او بوټ سینټونو سره لوی پټلۍ ته نښلول 2002 کې 281 ته رسیدل، پداسې حال کې چې 2010 کې 452. موږ د 3.476 کچه تیریدو ته وده ورکړې ده چیرې چې د اورګاډي سړک سره نښلوي او موږ دوام کوو. د 530 کچه لیږد کنټرول شوي. د دې مطالعې څخه وروسته، د کچې د تیریدلو پیښو کې د پام وړ کمښت ترالسه شو.

د ایرن سلیز سړک

د رېل پټلۍ پراختیا لپاره مهم پروژې شتون لري. ترکیې، آذربایجان، ګرجستان، د تاریخي د وریښمو د سړک د پروژې سره د کارس-تبليسي-باکو د پټلۍ د همکارۍ مونږ ژوند بيا لري. په ګرجستان کې د اوسپنې د ورېښمو 'پروژه او په توګه 265 کيلومتره تشريح، کيلومترۍ کې د اورګاډي د 76 105 کيلومتره به د ترکیې، آذربایجان د پولو په 165 کيلومتره پټلۍ به نوي شي په شمول د کارس-Ahilkelek تر منځ جوړ شي. دا پروژه، چې په مارمارۍ او 2012 کې به بشپړ شي پالن شوي، په راتلونکو کلونو کې به د 1,5 میلیون مسافرینو او 3 میلیون ټنو کارګو لېږد، او همداراز له چین څخه لندن ته د رېل پټلۍ لېږد.
د منځني ختیځ لپاره هم پروژې شتون لري. موږ موخه لرو چې د YHT سره د استانبول څخه مکې او مدینې ته ورسوو. موږ په دې پروژو کې د همکارۍ لپاره اسپانیا او چین سره یو تړون کړی. تاسو به په راتلونکو ورځو کې د پرمختګ شاهدان شئ. دا ټول پروژې د رېل پټلۍ او زموږ د خلکو لپاره د ریل پټلۍ خدماتو له مخې مهم دي. په هرصورت، لکه څنګه چې خلک د YHT پروژو سره نږدې دي، یو له بل څخه مخکې ګام.

د انقرې او استانبول تر منځ د ریل په واسطه د واټن لنډیز بل بل پرمختګ دی چې مسافر په لیوالتیا سره انتظار کوي. ایا ته ځینې معلومات راکړئ؟
هرڅوک د دې پروژې بشپړولو ته سترګې په لار دي، چې د پلازمینه ښار انقره او زموږ د هیواد ترټولو ستر ښار، استانبول تر مینځ د ودانولو لاندې دی. کله چې پروژه بشپړه شي، د دوو لوی ښارونو ترمنځ د سفر وخت به 3 ساعتونو ته راکم شي. د ښار په مرکز او روان کې د ټریننګونو راتګ او لیږد ته په پام سره، په هوايي ډګرونو کې د بیرته راتګ او انتظار وخت، د YHT سفر وخت به د الوتکې سفر کولو څخه کم وي. د انقرې - اسکیسیریر انقره مرحله - د استانبول د تیز رفتار ریل پروژه د 533 کلومټره اوږدوالی پرانيستل شوه. انون - ویران، ویران - کوسیکو او وروسته اسکیشیر د جغرافیائی شرایطو سره مخ دی. نو موږ باید دا څانګې د تونلونو او ویډیوګانو سره تیری کړو. تر اوسه پورې د 50 کلومیٹر سریل د 30 کلومیٹر بشپړ شوی. په دې معنا، موږ کولی شو په اسانۍ سره ووایو چې په انقره کې د استانبول YHT کرښه پای ته رسیدلې ده. د 56 کلومیٹر اوږد کوسوکۍ ګیز سیکشن جوړول به ژر پیل شي. د انقره-استانبول YHT لین به د ګیرز وروسته د مارمارایي پروژې سره مربوط شي. موږ پلان لرو چې د نیک کارک په انقره-استانبول YHT لیکه پرانیزي چې زموږ د کار ورځ او شپه دوام وکړي. د دې کرښې پرانيستلو سره، زموږ خلک به زموږ په هیواد کې د دوو لوی ښارونو په منځ کې، د 2013 ساعتونو په څیر په چټک، خوندي او آرامۍ سفر څخه خوند واخلي. انقره او استانبول به اوس د یو بل فرعي برخې شي. موږ موخه لرو ترڅو د 3 میلیون مسافرینو هر کال د YHT او انقره-استانبول ترمنځ تر سره کړو.

کولی شئ تاسو ته د اوږد واټن په اوږدو کې د خپل کار په اړه لږ څه ووایاست لکه لکه ختیځ ته سفرونه، جنوب ختیځ، او د ریلونو نوي کول. ځکه چې یو څوک چې په وینا کې کونیا ته لاړ نو بله ورځ ډیره خوشحاله وه چې هغه ما ته وویل: هو که دا ټریننګ وو، هغه څه وو چې موږ یې مخکې مخ ته لیږلو؟ Lar به دوی دا ډول خبرې کوي؟
له یوې خوا، کله چې د تیز رفتار لینونو جوړول، موږ د خپلو موجوده رواجونو او ریلونو څخه بې برخې نه کوو. د دې لینونو څخه، 100-150 د کلونو لپاره ناڅاپي شوی او موږ نور نور ټریننګ نشو کولی. په تیر 9 کال کې، موږ د 11 زرو 5 کلومیټر د 700 زره کیلو مترو په اوږدو کې د رواج ریل پټلۍ نوي کړي. د اورګاډي نوي کولو وروسته، د لیږد او مسافرینو ټرینګ سرعت، چې په دې لیکو کې شتون لري او اوس ورو ورو شوي، هم وده موندلې ده. لکه څنګه چې موږ یادونه کړې، موږ په خپلو ریلونو کې ښه والی راوستی دی چې په دوديزو پټلیو کې کار کوي او مسافر له ختیځ، جنوب ختیځ څخه د مدریرانان ته انقره او استانبول ته لیږدوي. موږ په بشپړ ډول د مسافرینو ویگن د داخلي ډیزاین څخه ډوډۍ هیلونو ته نوي کړل. موږ واګونونه جوړ کړي دي چې په اوړي او ژمي موسمي شرایطو کې د آرام او آرامۍ سفر لپاره چمتو شوي. موږ د ډیزیل ټرینټ سیټ (DMU) په لاره اچوو ترڅو د ګاونډیو ښارونو او سفر کولو لپاره د سفر کولو زمینه برابره کړو، نه یوازې د لیرې پرتو ښارونو ترمنځ. موږ د اسیکشیر-کوتاه، اډن-مرسن، ټدرودګ-مرټلي او کنیا کارمان، İzmir-Nazili تر منځ سفر د ریل په څیر یو خوښیږي.

د زینکسکس لپاره ریل ګاډي
د 2023 تر وخته، د 350 ملیارد ډالر د 45 ملیارد پانګه اچونه به د ریل پټلیو ته ځانګړې شي. نو ځکه، د ریل پټلۍ به د 2023 لپاره چمتو شي.

تاسو انټیلیا هره ورځ وایئ. دا د خوب په څیر دی. ایا موږ کولی شو د دې پرمختګونو په اړه خبرې وکړو؟
زموږ د هیواد د ټرانسپورټ سیسټم لیدل د 10 نړیوال ټرانسپورت شورا کې وټاکل شو. د اورګاډي لپاره ډیر مهم پریکړې شوي دي. د ترانسپورت سیسټم نقشه شوی. د دې پریکړو په شرایطو کې؛ د ټرانسپورتونو لپاره د 2023 پورې تخصیص به د ټرانسپورټ سیسټم ته د ټرانسپورټ سکټور کې د 350 ملیارد پانګونې لپاره 45 ملیارډ ډالر. په دې چوکاټ کې
* د 2bin 622 بشپړول د 2012 تر رغونې الندې د تیز رفتار ریل شبکې.
* د 2023 تر وخته د 10 زرو کیلو مترو لوړ سرعت ریل شبکه جوړول.
* د 2023 پورې، د 4 تمه کیږي چې د زرو کیلو مترو په رواج نوي کرښه جوړه کړي.

په دې شرایطو کې، د 450 کلومیټ اوږد دوه ګړندي د بریښنا لیږد به د کنیا او انټلیا تر منځ جوړ شي. موږ د انټلیا او الانیا تر مینځ د YHT لین پلان پلان کوو. د انقره او انټلیا ترمنځ د سفر وخت به د XNMX ساعتونو وي. په بل عبارت، هغه څوک چې د انقرې څخه د تیز رفتار ټریننګ اخلي د ورځې په اوږدو کې انټالنیا کې تیریږي او بیرته خپل ماښام بیرته خپل کور ته راشي. یا څوک چې په انقره کې د دولت دفتر کې دندې ولري، د انټلاین څخه انقره ته سفر کولی شي. موږ د 2,5 میلیون مسافرینو تمه کوو چې هرکال د انټلیا YHT کرښې سفر وکړي، کوم چې زموږ د هیواد ګرځندویه کې ډیره مرسته کوي. دا خوبونه نه دي. دا پروژې به د اسکیشیر او کنیا په څیر پلي شي. زموږ د ترانسپورت په سیسټم کې تیز رفتار ریل یو انقلاب دی. YHT د مزي څخه Edirne ته کارس له انتالیا ته ترابزون جوړ edildikçe يوه په بشپړ توګه مختلفو ترکیه به رامنځته شي.

کولی شئ تاسو ته د اوږد واټن په اوږدو کې د خپل کار په اړه لږ څه ووایاست لکه لکه ختیځ ته سفرونه، جنوب ختیځ، او د ریلونو نوي کول. ځکه چې یو څوک چې په وینا کې کونیا ته لاړ نو بله ورځ ډیره خوشحاله وه چې هغه ما ته وویل: هو که دا ټریننګ وو، هغه څه وو چې موږ یې مخکې مخ ته لیږلو؟ Lar به دوی دا ډول خبرې کوي؟
له یوې خوا، کله چې د تیز رفتار لینونو جوړول، موږ د خپلو موجوده رواجونو او ریلونو څخه بې برخې نه کوو. د دې لینونو څخه، 100-150 د کلونو لپاره ناڅاپي شوی او موږ نور نور ټریننګ نشو کولی. په تیر 9 کال کې، موږ د 11 زرو 5 کلومیټر د 700 زره کیلو مترو په اوږدو کې د رواج ریل پټلۍ نوي کړي. د اورګاډي نوي کولو وروسته، د لیږد او مسافرینو ټرینګ سرعت، چې په دې لیکو کې شتون لري او اوس ورو ورو شوي، هم وده موندلې ده. لکه څنګه چې موږ یادونه کړې، موږ په خپلو ریلونو کې ښه والی راوستی دی چې په دوديزو پټلیو کې کار کوي او مسافر له ختیځ، جنوب ختیځ څخه د مدریرانان ته انقره او استانبول ته لیږدوي. موږ په بشپړ ډول د مسافرینو ویگن د داخلي ډیزاین څخه ډوډۍ هیلونو ته نوي کړل. موږ واګونونه جوړ کړي دي چې په اوړي او ژمي موسمي شرایطو کې د آرام او آرامۍ سفر لپاره چمتو شوي. موږ د ډیزیل ټرینټ سیټ (DMU) په لاره اچوو ترڅو د ګاونډیو ښارونو او سفر کولو لپاره د سفر کولو زمینه برابره کړو، نه یوازې د لیرې پرتو ښارونو ترمنځ. موږ د اسیکشیر-کوتاه، اډن-مرسن، ټدرودګ-مرټلي او کنیا کارمان، İzmir-Nazili تر منځ سفر د ریل په څیر یو خوښیږي.

TÜLOMSAŞ، TÜVASAŞ او TÜDEMSAŞ

د تولید پرمختګونه څه دي؟
زموږ ملګري د لوژوموټ او مالګې ویګون په TÜLOMSAŞ کې په اسیکشیر کې جوړ شوي، په ساکری کې د TÜVASAŞ په ښار کې د ټرینټ سیټونو او مسافرینو ویگنونه او په SURAS کې د TÜDEMSAŞ په فنډ کې ویټینګ ویگنونه. د TCDD اړتیاوو پوره کولو لپاره، د 80 بریښناليکي لوژوموټو تولید لپاره TULOMSAŞ سره یو تړون السلیک شو. برسېره پردې، د 20 ڈیزل بریښنا) DE (ټیکومونوف لیکونه به TÜLOMSAŞ کې چمتو شي او ډیزاین مطالعات دوام لري. په TÜVASAŞ کې، د 84 ډیزل ټرینټ سیټونه) DMU (جوړ شوی او لومړنی پروټوټیپ ډیزل ټرین چې پدې ساحه کې تولید شوی و، د İmirmir او Tire ترمنځ خدمت ته واستول شو. د 818 فریٹ واګون به د TCDD اړتیاوو سره سم په TÜLOMSAŞ او TÜDEMSAŞ کې جوړ شي. له بل پلوه، موږ د کورني او بهرنیو خصوصي سکټور سره د همکارۍ له لارې د ریل پټلۍ پراختیا وده کوو پداسې حال کې چې د ریل پټلۍ پراختیا او سرچینې او پروژې سره د پخوا په پرتله پیژندل شوي. د اروپا د اوسپنې پټلۍ د ریل ګاډي فابریکه په ساکاری کې د کوریا په همکارۍ تاسیس شوې. په مرمۍ کې لا هم د مرمرۍ سیټونه تولید شوي دي. د TCDD سره په ملګرتیا کې، د تیزینګ ټرینټ کینچی فابریکه) VADEMSAŞ (په چینکان او ویسلو او بریتانیا کې د ریل فابریکې فابریکه تاسیس کړه. 17 کورنی اړتیاوې او بیالبیلو هیوادونو ته صادرات هم پوره کوي. د ریل تولید په KARDEMİR کې په YARD لینونو کې جوړ شوی. د افیسی او سیګو په برخه کې د TCDD کانکريټ سایټ تولید تسهیالتو سربیره، د هغو سټنډرډونو اندازه چې د لوړ معیاري ریل پټلۍ تولیدوي لس یې رسیدلي. د TCDD او ماشین او کیمیاوي صنعت صنعت په منځ کې د یو پروتوکول سره سره، زموږ په هیواد کې د اورګاډي پټلیو تولید لپاره ستراتیژیکو همکاریو ته وده ورکړل شوه، او اړونده ادارې لخوا د تولید او تاسیساتو تاسیساتو څیړنې دوام لري.

ایا تاسو کولی شئ د نړیوالو الوتکو په اړه معلومات راکړئ؟
زموږ د هیواد یو پای اروپا او بالکان او بله آسیا او منځني ختیځ ته غزیدلی دی. په دې مفهوم، ترکیې، آسیا، د اروپا او منځني ختیځ تر منځ د یوه پله په توګه دنده اخلي. ډیر تاریخي کلتوري اړیکو، زموږ په چاپیریال کې چې زموږ د هېوادونو د لا د خلکو تر منځ د اړیکو د پیاوړتیا او د د Trans-Asian پټلۍ سره د وان-تر منځ یوه ورځ د ترکیې او ایران نن تبریز-وان، په د هر میاشت دوهم جمعې Gaziantep-حلب ښار تر منځ د استانبول-تهران-استانبول د پرمختګ سره مرسته ده د استانبول-بخارست-متقابل هره ورځ په استانبول کې Bosfor اکسپرس سره په ترکیه کې کار کوي د سوریې - ترکیې - زموږ په هېواد کې یوه ورځ له ایران سره په اونۍ کې مسافر اورګاډي کار په څنګ تر منځ د سوریې، تهران-حلب ښار څخه تهران ته - ورځ د سیټونه ډیزل اورګاډي سره د ترکیې د متقابلو د سوریې د پټلۍ - د واګون وروزي چې نښلوي استانبول-بلغاريا-استانبول او بلګراد په پام کې دي د ترکیې او بلغاریا ترمنځ د مسافر د ترانسپورت بیانول تر منځ د رومانیا Bosfor. دوی، همدا شان چې د لویدیځ په جرمني کې، هنګري، اتریش، بلغاریا، رومانیا، سلوانیا، ختیځ ترکیې؛ ایران، سوریه او عراق؛ په منځنۍ آسیا کې، د بلاک بلاکونه ترکمنستان، قزاقستان او پاکستان ته په دوه اړخیزه توګه روان دي. د نړیوالو بلاک ټریننګ په 2010 کې د 2,7 میلیون ټنه کارګو لیږدول، د 2002 په پرتله د 107 زیاتوالی.

ځانګړې مرکه: نخل سیمه ایز سرچینه: http://www.ekovitrin.com



د ریل نیوز خبرونه

لومړی د تبصره کولو لپاره ولاړ شئ

تبصره