د باسفورس د 135 متره لاندې!

د ملیټ ورځپاaperه لیکونکي فکریټ بل د وروستي ټیمونو څخه و چې د مرمري تونل څخه تیریده او د تونل په اړه یې خپل نظریات لیکلي. دا لیکنه ده!
دا د باسفورس د 135 متره لاندې د اوبو په تونل کې حرکت کولو لپاره لیواله وه. دا د وروستي ټیم یوه برخه کیدل ویاړ و چې د سیلاب څخه دمخه د دې تونل څخه تیریده.
DSI 14. سیمه ییز رییس یالان آمو اوغلو وویل ، 'موږ به بیککوز ته ننوځی او د اسټینای ډربینټ څخه به ووځو.
اوغلو تاسو به وروستی ټیم وي چې مخکې لدې چې اوبه راوباسي ، د دې تونل څخه تیریږئ ، Çوموالو وویل.
وروستی خوشحاله میلمانه چې د اوبو د تونل څخه تیریدل په استانبول کې د متحده ایالاتو قونسل سکاټ فریډریک کیلنر ، د هغه میرمن جان کیلنر ، د ترککل سیریا کلیوی او د هغه زوی مورګان وو.
سیمه ایز رییس اووموالو ، د هغه میرمن او د DSI چارواکي ، د قونسل عمومي محافظین د دې تاریخي لیږد سره مل دي.
هغه تونل چې موږ به یې تېر کړو د اوبو تونل و چې د 135 کیلو متره پراخه 5,5 متره قطر پایپونو لخوا رامینځته شوی و چې د بیکوز İstinye ترمینځ د 4 مترو ژور ته رسي او د XNUMX مترو ژور ته رسي او نه د اوبو لاندې.
يخ ، غلي او تياره
کله چې موږ له بیکوز څخه تونل ته د ننوتلو ماشینونه پورته کړل ، دوه وینونه زموږ مخې ته ولاړ وو. ټیم او د عکس ژورنالیست همکاران چې به زموږ سره په مخکینۍ تخته کې راشي. زموږ او میلمنو ترشا وین.
ټرکونو د وروستي پای پای کې ورو ورو سفر پیل کړ او کله چې موږ د دروازې ر lightا ورکه کړه ، د سفر کولو برخه پیل شوه.
غټ پایپ ، یوازې د وسایطو د روښانه څراغونو لخوا روښانه شوی ، خاموشه او تیاره وه. د فلم صحنې لکه د ډارونکی فلم یا د مشن خطر خطر یادونکي خاموشي شتون درلود. یوازې د موټرونو انجن غږ او مخینه؛ یو سړه باد چې د موټرو په تیریدو سره مخ په نښه کیږي او یو تنګ تونل چې د وتلو ر lightا ګورل نلري
DSI 14. سیمه ایز مدیر اووموالو ، وخت په وخت دا چوپتیا ماتولو سره موږ ته راحت ورکړ. هغه په ​​مختلفو نقطو کې د تونل په اړه معلومات ورکړل. هغه موږ ته وویل چې موږ په کوم متر کې وو ، ایا موږ د بېړیو لاندې ننوتلو ، د دوه براعظمونو دقیق تقاطع او څرنګه چې تونل جوړ شو ، او سفر یې اسانه کړ.
انجنیري حیرانتیا
لکه څنګه چې ما د تونل له لارې سفر کاوه ، ما د مستند چینلونو کې تشریح شوي لوی پروژې په یاد راوړو. ما فکر کاوه چې د باسفورس د اوبو تونل ، چې د ځمکې لاندې باسفورس تیروي ، باید د انجنیرۍ عالي جوړښتونو څخه وي چې د میګا پروژې په توګه توضیح شوي.
7 د تونل د یوې پوړ سره ، د بیکوز څخه پیل کیږي ، د 135 متره په موندلو وروسته د 1 متره ښکته پورته پیل کیږي او 5,5 کیلومتره وروسته د اروپای - اسټینی ډیربینټ اړخ کې بیا سطحه شوه.
د ترکیې تل وي د تونل وياړي، په استانبول کې د ظريفې لاندې په تاریخ 135 متره د لومړي ځل لپاره د تيريدو يو موټې اروپا او اسيا. تونل د 3 ملیون مکعب اوبو اوبو له آسیایي اړخ څخه اروپا ته د لیږد ظرفیت لري.
د تونل لاره بدله شوې
کله چې د باسفورس اوبه تونل لومړی ډیزاین شوی و ، دا په مختلف لارو کې جوړ شوی و. د دې دلیل جیو فزیکي مطالعات دي. یوه نقشه چې د لومړۍ لارې د تیږو حدود ښیې ، رامینځته شوی او د 175 مترو په اوږدو کې یو سرکلر الوویال کنده وموندل شوه. د دې نظر سره چې د باسفورس په توره برخه کې دې کنده به د تونل تیریدو لپاره مناسب نه وي ، نوی لاره ټاکل شوې او کار یې پیل شوی.
د استانبول د اوبو ستونزه
د استانبول د اوبو ستونزه ، چې د فاتح لخوا د استانبول د فتح کیدو راهیسې روانه ده ، د باسفورس تونل سره د 2060 پورې حل شوې. کانوني میرار سینان ته وویل ، "معمار ، راته ووایاست چې استانبول ته د اوبو راوړل امکان لري. که امکان ولري ، زه چمتو یم چې د پونډونو څنګ په څنګ ترتیب کړم ، نه د پای څخه تر پای پورې.


سرچینه: زه www.emlakkulisi.co



د ریل نیوز خبرونه

لومړی د تبصره کولو لپاره ولاړ شئ

تبصره