د 21 ادعا کوي چې د مړینې کنګل کول İlgili په حادثه کې

د 21 ادعا üler مرګ ته یخ وهل ililgili په هغه حادثه پورې اړوند چې پکې یو کس خپل ژوند له لاسه ورکړ: دا ادعا شوې وه چې په بس حادثه کې چې په 21 په قیصري کې وژل شوی ، د ژغورنې موټرې د 8 ساعتونو وروسته د پیښې ځای ته رسیدلي ، او خلک یې د بس تر چتر لاندې پاتې شوي تر مرګ پورې.
د سړک - کار سکریټر anaban ilekil په قیصري کې د حادثې په اړه حیرانونکي ادعا راپورته کړه ، چیرې چې 21 خپل ژوند له لاسه ورکړ. اکیل فرعي قراردادي د واورې تیغ او مالګه لارۍ نه درلوده. د لویو لارو د 1 مالګې موټر هم دومره لوی سړک باندې د ټکر کولو لپاره کافي نه و. 21 ګران و. "
د شرکت وکیل وویل ، "د والي او د ولسوال دفتر هم غلطي لري. د جنډرمري راپور له مخې ، ټپیان له اتو ساعتونو وروسته لرې کیږي. اته ساعته وروسته ، خلک د بس لاندې تر مرګ لاندې آزاد شول. هغه څوک چې د يخنۍ له امله د وژل کيدو د مخنيوي په خاطر مړه شوي و د مړي پرته خاورو ته سپارل شوي دي. "
د 23 جنوري 2014 21 خلک وژل شوي او د 22 خلک ټپیان شوي په یوه ترافیکي پیښه کې چې د استانبول څخه Muş ته د قیصري ولسوالۍ ته نږدې مسافر وړونکي بس مات کړ. د واورې او ډول ډول حادثې له امله چې د بس ډرایور د کنټرول له لاسه ورکړ ، د واورې جنګ او د سړک پاکولو کار د فرعي تړون کونکي شرکت د غفلت له امله ترسره شو.
"هیڅ وږی او سالټ ټول Y
د سړک د سوداګرۍ انقره څانګه شمیره 1 د Saban خوځول منشي منطقي، ترکیې جنرال وايي، چې د فرعي واورو جګړه کار کولی شي چې د ادارې د غټو وژونکي ټکر شي. شکیل ، "زه د ډله ییزو مرګونو ویره لرم. ځکه چې موږ تیر کال په قیصري کې د 21 مړینې په اړه هیر کړی؟ په قیصري کې ضمني قراردادي په 1 جنوري 2014 کې داوطلبۍ وګټله. هغه باید سمدلاسه دنده پیل کړي. لویو لارو ته د واورې جنګی توکو لکه د واورې تیغو او مالګې لاریو له امله د عملیاتو اجازه نه وه ، پداسې حال کې چې ضمني قراردادي داوطلبۍ ترلاسه کړې. یوازې په لوی لارو پورې اړوند د 1 مالګې موټر ضمني قراردادي ته دنده سپارل شوې وه. ایا د 1 مالګې وسیله د داسې لوی سړک لپاره کافي ده؟ راتلونکی حالت پیژندل شوی. 21 ګران و. "
"ضمیمه کونکی زه فکر نشم کولی
رسم کړئ چې واوره لومړۍ واوره ده ، Ç دا خلک نشي کولی دا دنده ترسره کړي. د ژمي شرایطو او واورې شرایطو کې ، فرعي تړون کونکی خورا ناکافي دی. د لوی لارو کارمندان د خلکو روغتیا په اړه فکر کوي. د فرعي تړون کونکي نړۍ ، هرڅه پیسې. لویې لارې د پیسو پروا نلري دا عامه خدمت دی. د فرعي تړون کونکي سره یوازینۍ ستونزه د نورو پیسو ګټلو څرنګوالی دی. هغه د هیچا د ژوند پروا نه کوي ..
په حادثه کې غفلت کوي
د پینبارا د عامه څارنوالۍ دفتر د یو کال سربیره نشو کولی د پیښې تحقیقات بشپړ کړي. د شرکت وکیل ، امیرین آیان ، په پیښه کې غفلت په لاندې ډول تشریح کړی:
"هیڅ ډول محافظه کاره او پلی کونکی Y نلري
یول هغه سړک چېرته چې پیښه شوې وه هم راپورته شوې وه. دمخه د ورک شوي ګاډي ښکته کول. په سړک کې هیڅ محافظوي خنډونه او د اوسپنې پلیټونه نشته. په لاره کې د واورې جنګ یا مالګین په څیر هیڅ فعالیت شتون نلري. اصلي شی د پیښې وروسته د رغیدو نشتوالی دی. د پیښې ځای ته د راوتلو کرین کافی ندي. دوهم کرین ته اړتیا ده. د جندررمري دقیقو په وینا ، 8 ساعتونه وروسته ، د ګورجان دوهم کرین صحنې ته راځي. دا پدې مانا ده چې سړک بند شوی او په سړک کې د واورې پاکول شتون نلري.
"د 8 ساعتونه مړه ، دوی مړه نه کړل ، نو دوی نه پوهیدل چې دوی د یخنۍ له امله مړه شوي"
د والي او د ولسوال ګناه هم همدا ده. د جنډرمري راپور له مخې ، ټپیان له اتو ساعتونو وروسته لرې کیږي. اته ساعته وروسته ، خلک د بس لاندې کنګل شوي او مړه شوي دي.سونورایس آیان وویل چې هغه د پیښې نه وروسته د پلټنې غوښتنه کړې او ویلي یې دي ، However په هرصورت ، دوی میتر نه کوي. دوی وايي هغه ټپي شوی و. که چیرې دوی یو میترشي ترسره کړي ، نو دوی به د مرګ سره یخ شي. د ښخولو کړنلاره د کلاسیک آټوپسي اړتیا پرته ترسره کیږي. د ورېښمو لار هغه سړک دی چې ختیځ له انقرې سره وصلوي. ایا دا لاره باید وي ؟.
د ډیسارک رییس بییکو: د فرعي سرتیرو په څو ورځو کې په لاره واچول شو
د DISK رییس کیاني بېکو د ارقامو په ورکولو سره د ټرانسپورټ وزارت پر بیان انتقاد وکړ. بیکو وویل ، بنلر د لویو لارو په وړاندې د زرګونو فرعي تړونونو کارکوونکو قضیې شتون لري. که چیرې ډیری خلک په کار کې وي ، دوی خپلې دندې ترسره کوي او دوی ټول کارونه ترسره کوي ، نو بیا ولې د لویو لارو په وړاندې دومره قضایي دعوی کیږي؟ هغه څه چې دوی د فرعي تړون کونکو په توګه کار کوي دوی قضیه کوي. لا دمخه محکمې لویې لارې د فرعي تړون کونکو ګمارلو لپاره غیر عادلانه موندلې. د AKP حکومت د عامه ادارې د اساسي قانون په نوم یو قانون خپور کړ. هغه لویې لارې د دولت په اداره کې ضمني قرارداديانو ته وسپارلې. دا فرعي قراردادیان هغه څوک ندي څوک چې دنده پیژني. دوی هیڅ تجربه نلري. دوی کلونه تجربه لرونکي ، تجربه لرونکي کارمندان له دندو ګوښه کړي. فرعي قراردادیانو ته ورکړل شوي. ضمني قراردادي یوازې ستاسو د میرمنې په اړه فکر کوي ".
"د ترمیم په مرکز کې موټر نه و"
مظهر اوزکان ، د شرکت یو شریک ، وویل چې د 21 لپاره دا خورا ستونزمن و چې په ورته پیښه کې خپل ژوند له لاسه ورکړي. الزقان وویل ، "په هغه ځای کې چې پیښه وشوه هلته په سړکونو کې هیڅ نښه او مالګه نشته. هلته د لویو لارو د ساتنې مرکز و. موږ دې ځای ته لاړو ، چیرې چې دا د واورې سره مبارزه درلوده ، د مرستې لپاره. دننه خلک نه و. د ساتنې په مرکز کې هیڅ موټر شتون نلري ترڅو سم مرسته وکړي. بيا يې په موږ ټولې ګناه نازل کړې. ټایرونه د ژمي ټایرونه ندي ، سرعت یې لوړ دی. دا ټولې ادعاوې دروغ دي. دې دروغ زموږ د سوداګرۍ فعالیتونو باندې منفي اغیزه وکړه. هیچا پدې اړه څه ونه ویل چې ایا لویو لارو په سړکونو کې احتیاط نه کار اخیستی او نه مالګین کوي. "
"68 KM زه ګړندۍ روان وم"
موټر چلوونکی ، ارتوګرول کارسو ، چې دا پیښه یې کړې ، ویلي چې دوی هڅه کړې د پیښې په وخت کې د واورې او طوفان په پیښو کې سفر وکړي. زه په 68 مایل کې موټر چلولم. په سړکونو کې هیڅ نښه یا مالګه نه وه. زه په سړک د موټر نه راغلی بس د حادثې په څنګ کې پروت و ، ښکته شو. خلک د بس لاندې ښکته شول. هغه خلکو ته وګورئ چې د ټپي شوي یو یا دوه کسانو په سر کې مړه شوي. خلک هلته مړه شوي د نجات ورکوونکي 5 یوازې د ساعتونو سونرا وروسته رارسیدو توان درلود.
سایک: د دولت غلط
د BDP پخوانی مس مرستیال سریري سایک ، د AK ګوند موسس مرستیال فاروق اسیک د حادثې وروسته د حادثې ځای ته لاړ. ساکاک د مجلس اجنډا کې د حادثې په اړه غفلتونه راوپارول او ویې ویل: سیډي جدي ادعاګانې دي چې دا خلک د پیښې وروسته مړه شوي. دا ادعاو باید وپلټل شي. ساعتونه وروسته چې امبولانسونه لاړل ، مګر کرین لاړ ، مګر 5 د ناڅاپي بس څخه وروسته مړ شو.
په حقیقت کې ، د Muş څخه د ناروغانو خپلوان ، د شرکت مالکین ، د هغو کسانو ادعا چې خپل خپلوان یې له لاسه ورکړي؛ 'کله چې موږ د مور څخه راځو ، دلته د جسد لاندې خلک دي ، د بس لاندې.' قیصري ، د مس څخه 6-7 ساعتونه لرې. هغه اتباع چې له میو څخه قیصري ته راځي ، له بده مرغه چې دولت نشي کولی د قیصري څخه پینباربا ته لاړ شي. دا یوه لویه ادعا ده. "



د ریل نیوز خبرونه

لومړی د تبصره کولو لپاره ولاړ شئ

تبصره