په نړۍ کې او ترکیې اوخوړې

د ځمکې او ترکیې اوخوړې
د ځمکې او ترکیې اوخوړې

په نړۍ کې د مترو او ترکيه: په نړۍ کې اوخوړې او ترکيه: د نفوس تراکم په عمومي نور په ستر ښار کې چې د ده په چټکۍ سره نښلوي گانې او ته په مربوطاتو کی د ځمکې لاندې د برېښنا د اورګاډې ترانسپورت د ښار په مرکز او جوړ شوی دی. دا د ښار ترافیک څخه بهر لاره لري ، دا په دوه اړخیزه حرکت کوي او فرصت چمتو کوي چې په سب ویو کې لوی واګونونه وکاروي او لوړ سرعت ته ورسیږي. فرعي لاره د ډیری لږ کارمندانو سره اداره کیدی شي.

په نړۍ کې لومړی میٹرو په لندن کې تاسیس شو. په 1863 کې پرانېستل شوی، اوس مهال د هرې ورځې شاوخوا اته میلیونه مسافر وړل کیږي. پاریس میٹرو، چې په 1900 کې پرانستل شو، اوس ورځ په ورځ کې له پنځو میلیونو څخه زیات مسافر لېږدوي. نور ښارونه چې په اروپا کې د فرعي لارې لري؛ بوداپست (1896)، د برلين (1882)، هامبورګ (1912)، لېننګراد (1915)، مسکو (1935)، سټاکولم (1950)، ویانا (1898)، مادريد (1919)، بارسلونا (1923)، روم (1955) لیسبون (1959)، میلان (1962).

د نیویارک سب سټيشن، چې د 1868 په سړکونو کې د هوایي لینونو لخوا پرانستل شو، په 1904 کې د ځمکې لینونو بدل شو. په امریکا، شیکاګو (1892)، Philadelphia (1907)، باسټن (1901)، ټورنټو (1921) پراورګاډی نورو ښارونو.

ټوکیو 1927 او په جاپان کې آسکا 1933، او ارجنټاین کې بونس اییرس 1911. د سب سیر هوایی لینونه به لږ تر لږه 6 متره ځمکې ته پورته شي. د چت تودوخه یا قوي کانکریټ دی. د خاورې ملاتړ کوي د سخت ملاتړ سره. دوه سیسټمونه د ځمکې لاندې لینونو کې کارول کیږي. لومړی په کرښې ته يوازې لاندې په ژوره توګه د سړک کچه 6-8 متره ګالری له لاري لاړ شي، په داسې حال کې چې د نورو په لاندې 35-40 متره دی. هغه سب سایټونه چې د لومړي میتود لخوا جوړ شوي دي ارزانه دي. ځکه چې د ګالریانو کيندل د واټونو له سطحه ژور ته د ژغورلو له امله پیل کیږي، او یو کانکریټ دیوال د کښت شوي خندق دواړو خواوو کې جوړ شوی. په دې توګه، ګالري، چې د مستطاریزم پرنس بڼه اخلي، تړل شوي او ګلي بیا بیا جوړ شوی. د دې میتود اصلي برخه دا ده چې دا د واټ پالن تعقیبوي او له همدې کبله اوږده، rec recessed and protruding بڼه لري. که څه هم دا کانال په منځنیو ژورو لکه د 6-8 مترو په منځ کې ترسره شوی، دیوالونه د نوبل لیکلو ګیلریونو کې نایجر شکل څرګندوي. په ژورو شبکو کې، کرښه د واټونو پلان نه تعقیبوي، دوی ډیری وختونه دقیق کرښې لري. نو ځکه، د دوو ټکو تر مینځ لاره خورا لنډه ده. په دغو شبکو کې، ګالریونه ګرد شوي دي. یو کرښه د دوی له لارې تېرېږي. دا ګالریونه د 3,5-4,5 M حلقه قطر لري او د فولادو کینګونو سره نصب شوي دي. په هرصورت، په هرصورت، د فولادو داغونه د مخکینی جوړ شوي کنکریټ فرش سیسټم لخوا بدلیدلی شي چې کیدای شي یوځای ویجاړ شي.

د اورګاډي پټلۍ معیاري ټول تقریبا (1435 mm) ده. په ژورو ګیلریانو کې دوه ګونی نښې نشته. په دوه اړخیزه توګه کېدای شي دوه ګیلرونه پرانیستل شي، چې هر یو یې د لارښوونو په یوه لوري کې فعالیت کوي. ویښتونې او مخونه یوازې د سټیټ ټیکټونو کې دي. دا کرښه هیڅکله نه تیریږي. سټیشنونه د ځمکې لاندې شبکو کې د ګیلریانو د پراخولو او په هوايي شبکو کې د پلیټینټ دیوال جوړولو له الرې جوړ شوي دي. دا سټینټونه د 100-160 متره اوږده پلیټونه لري. ځنګلونه اکثرا په سړکونو کې مسافرینو لپاره کارول کیږي. ټریننګونه د برقی ټریننګ په شان دي. ډیری دوه اړخیزه لارښوونه. د ویگنونو شمیر او شکل د شبکې سره توپیر لري. د Metro ټرینر کولای شي په ساعت کې 90-100 کیلومتره پرمخ بیايي، مګر عموما د 60 کلومیٹر څخه زیاتې ندي. د اوسط 20 ټرینس په یو ساعت کې په یوه لار کې حرکت کوي. په هرصورت، لکه څنګه چې د لندن په لارو کې، یو ساعته 40 تار ته رسیدلی شي.

د نړۍ غوره مایکرو

  1. نیویارک - امریکا: په نیویارک کې ډیر لږ خلک خلک موټرونه لري. همدارنګه، د لګښت وخت ډېر کوچنی دی ځکه پارکین د سړک په اوږدو کې د سرو زرو په څیر دی. یوازې د 1904 سټیشن سره په 28 کې پرانستل شوی، اوس مهال د 462 سټیشن لري او ورځ په ورځ د 4.9 میلیون خلک ساتي. همدارنګه دغه سړک د کال 365 پرانیستی 7 / 24 ساعت دی.
  2. لندن - انګلستان: د لندن زیرمې په نړۍ کې ترټولو لوی او ترټولو لوی سب سټ دی. هغه میکرو چې په 1863 کې جوړه شوې، اوس د 405 کیلومتره لین کې د 268 سټیشنونه لري. د 976 میلیون خلک هره ورځ د دې سب سټيشن څخه کار اخلي چې له لندن څخه په ځای ځای ته لاړ شي.
  3. پاريس - فرانسه: د پاريس ميټرو په نړۍ کې تر ټولو پخوانى 2 دى. میترو. د پیرس هره برخه کولی شي د میترو له لارې ترلاسه شي. د 214 کیلومتره لین او د 380 سټیشن سره، کله چې تاسو په یو سټیشن کې ځئ، تاسو یواځې د 500 متره ګرځي، کوم چې غوره سب سټ ګڼل کیږي. په هره ورځ د 4 میلیون خلک لیږدول کیږي.
  4. مسکو: د مسکو میټرو ، چې د نړۍ ترټولو وختي میټرو سیسټم په توګه پیژندل کیږي ، په اوسط کاري ورځ کې د 8.2 ملیون څخه ډیر خلک کار کوي. د مسکو میټرو د 290 کیلومتره لاین سره 172 سټیشن لري. که څه هم د دې لویې لارې ډیری برخه د ځمکې لاندې څخه تیریږي ، د هغې کوچنۍ برخه د پله څخه تیریږي او د ماسکو او یاوزا سیند دواړو لیدونو سره خلکو ته هڅوي.
  5. مونټریال - کاناډا: د مونټریال میټرو لومړی په 1966 کې جوړ شوی و. د 60 کیلومتره اوږد میټرو سټیشن د 68 سټیشن سره د نړۍ یو له ترټولو غوره میټرو څخه ګ .ل کیږي ، که څه هم دا په نړۍ کې ترټولو اوږد میټرو نه دی. 835.000 هره ورځ خلک لیږي.
  6. میډریډ - هسپانیه: د میډریډ میټرو د اروپا 2.ci او د نړۍ 6.ci دی. د میډریډ میټرو لومړی په 1919 کې د 3,3 کیلومتره لاین او 8 سټیشن سره پرانستل شو او بیا د 231 سټیشن ته وده ورکړه. د میډریډ سباوون په نړۍ کې یو له ترټولو بوخته فرعي لاره ده ، چیرې چې 1.8 هره ورځ یو ملیون خلک کاروي.
  7. ټوکیو: د ټوکیو عامه ترانسپورت سیسټم خورا ښه دی. په دې هیواد کې، په ورځ کې 10.6 میلیون خلک د عامه ترانسپورت کاروي، او په هره ورځ د 7.7 میلیون خلک د میترو څخه کار اخلي. په ټوکیو کې د 287 سټیشن سټیشنونه شتون لري. په انګلستان او جاپاني اعلامیه کې په هره سټیشن کې شتون لري.
  8. سیول - سویلي کوریا: د سیول فرعي لاره په نړۍ کې ترټولو ګulous میشته سیمه ده. هره ورځ نږدې 8 ملیونه خلک دا میترو کاروي. 287 د نړۍ په کچه یو له ترټولو اوږد میټرو سټیشنونو څخه دی چې د هغې کیلومتره لیکه لري. که څه هم ډیری ریل پټلۍ ځمکې لاندې ځي ،٪ 30 د ځمکې په سر تیریږي.
  9. بیجینګ - چین: د بیجنګ فرعي لاره په 1969 کې جوړه شوې وه. د دې فرعي لارې سره ، چینايي خلک کولی شي په اسانۍ سره د بیجینګ دننه او بهر ښارونو څخه لیدنه وکړي. 2008 د بیجینګ المپیک لوبو دمخه ، 7.69 ملیارد ډالر پدې سبوا کې پانګونه شوې او اوسنۍ سباوې د 480 کیلومتره په ساحه کې خدمت ته وړاندې شوې. دا فرعي لاره ، چې هره ورځ د 3.4 ملیون خلکو لخوا کارول کیږي ، په چین کې ترټولو ګ pop میشته سباو ګwayل کیږي.
  10. هانګ کانګ: که څه هم په هانګ کانګ کې د بریښنا سیسټم د نورو ښارونو په پرتله خورا لنډ واټن (90 کیلو ګرامه) دی، شاوخوا د 3.8 شاوخوا شاوخوا هره ورځ دا ماین کاروي. په دې ترتیب کې، 9 د نړۍ په لویو لارو کې ډیر خلک دي. د هېواد دی. دا سړک د بریتانیا لخوا په 1979 کې جوړ شوی.

په ترکیه کې اوسنی وضعیت

Total پراورګاډی او LRT زموږ په هېواد کې د ټولو 1908 موټر لیلام ترسره شوي دي او په پام کې ده چې د ورځې په اړه د 2013 میلیونه 2.5 د پای په توګه مسافر انتقال. د 2023 تر بشپړیدو پورې، نږدې 7000 میترو او LRT د رېل ریل ګاډي ته اړتیا لیدل کیږي. زموږ په هیواد کې، کوم چې د 2023 ماین څخه 2 ته د اورګاډي ریل زیات کړي؛ د 26 زرو کیلو مترو پټلۍ چې په ټول هیواد کې به 10 هزاره ګی ته ورسیږي به د لوړ سرعت ریل لینونو څخه جوړ شي. په 2023 کې، زموږ په هیواد کې د ښاري ریل ترانسپورت سیسټمونو کې د ورځني مسافرینو شمیر به 4.1 ته لوړ شي او د لیږد لیږد به 200 ملیون ټنه / کال وي. د مسافر او بار کچه له کبله د ترانسپورت د 2004 3 2023٪ کچه په کال کې 10 5.5٪ د xnumx't٪ نافذ شي.

اوسنۍ ریل داوطلبۍ

زارروس 04

د آسرریل پلس میله او کنفرانس

3 @ 08 حد: 00 - 5 @ 17 حد: 00
زارروس 04

د ریل نړیوال جشن

3 @ 08 حد: 00 - 5 @ 17 حد: 00

د ریل نیوز خبرونه

لومړی د تبصره کولو لپاره ولاړ شئ

تبصره