د ولسمشر اردوغان لخوا د چینل استانبول بیان

چینل استنبول
چینل استنبول

د ګیریټ ټاپ - استانبول هوایی ډګر میټرو پروژې لومړي ریل ویلډینګ مراسمو کې وینا کې ، ولسمشر رجب طیب اردوغان وویل چې موږ د کانال استانبول پروژې په ترسره کولو کې حتی ناوخته یو.


اردوغان خپلې خبرې په لاندې ډول جاري ساتلې: E اردوغان وویل چې دوی له 2011 XNUMX XNUMX since راهیسې ډیری ځل کانال استانبول ته ویلي دي ، خو ویلي یې دي چې دا پروژه به یو ځل بیا ووایی ، خو هغه نه پوهیږي چې دا به د هغو کسانو په ګټه وي چې سترګې او سترګې لري ، څوک نه اوري او څوک چې خبرې او خبرې نشي کولی.

په څرګندولو سره چې په کال کې په اوسط ډول thousandually زره کښتۍ د باسفورس له لارې تیریږي او هره ورځ thousand 45 of زره خلک د ښار د دواړو خواو ترمینځ تګ راتګ کوي ، اردوغان ټینګار وکړ چې په باسفورس فشار او د خلکو ترافیک هرکال زیاتیږي.

اردوغان ، د مونټریکس سټریټس کنوانسیون په وینا ، ویلي چې هیڅ فرصت شتون نلري چې د تجارتي کښتیو تیریدو مخه ونیسي ، وویل:

"مګر دوی حتی نه پوهیږي چې د مونټریکس کنوانسیون د کوم ځای په اړه دی. ایا کانال استانبول د مونټریکس کنوانسیون سره وصلوي یا نه ، دوی پدې اړه نه پوهیږي. د یو شی لپاره ، کانال استانبول د مونټریکس کنوانسیون سره لیرې پرته هیڅ اړیکه نلري. عملونه لکه پیلوټان ​​او ټګبوټونه اوس مهال بسفورس کې د پیښو مخنیوي لپاره ناکافي دي. څنګه چې موږ نشو کولی چې ستونی له مینځه یوسو ، نو موږ باید د ستونزې ریډیکال حل ومومو. کله چې موږ په نړۍ کې مثالونو ته ګورو ، موږ ګورو چې د کنال استانبول طرز اوبو لارې دواړه عام او خورا ګټور دي. په in 2011 nation in کال کې زموږ ملت سره د دې ژمنې کولو وروسته ، موږ د خپل درس مرحله په مرحله کې مطالعه کړه. د حقیقت په توګه ، موږ حتی د کنال استانبول په جوړولو کې ناوخته یو ، زموږ د 2023 اهدافو څخه یو. "

ولسمشر اردوغان څرګنده کړه چې د جیولوژیکي ، جیو تخنیکي ، هایدروولوژیکي څیړنې ، څپې او زلزلې تحلیلونه ، ترافیک سروې ، د زیربنایی بې ځایه کیدو اړتیاوې او د چاپیریال اغیزو مطالعات د پروژې لومړني چمتووالی په چوکاټ کې بشپړ شوي.

په بیان کې چې د ساینس له 34 مختلف څانګو څخه 200 څخه زیاتو ساینس پوهانو پدې مطالعاتو کې برخه درلوده ، اردوغان څرګنده کړه چې د کانال لپاره ټاکل شوي 5 مختلف لارو څخه ترټولو مناسب پریکړه شوې او ملت ته یې اعلان شوې ، او د دې لارې په اوږدو کې 304 جیوفزیکي سروې په 17 مختلف نقطو کې له 248 زرو مترو څخه ډیرې ترسره شوې. هغه وویل چې دا ترسره شوی.

اردګان وویل چې د لابراتوار تجربو او ځمکني کارونو وروسته ، د چینل ماډل کول پدې برخه کې د نړۍ مخکښو شرکتونو سره پیل شوي ، او اوسنی مرحله د انجینري پروژې او EA مطالعاتو بشپړیدو سره رسېدلې.

"د کنال استانبول د جوړولو لګښت someone 125 billion ملیارده لیرا نه دی لکه څنګه چې چا وویل ، مګر اوس مهال billion 75 ملیارده لیرا." اردوغان وویل ، د لارې په اوږدو کې دوه بندرونه ، یوه مرینه ، د لوژیستیک مرکز ، br پلونه ، rail ریلونه او light ر lightا هغه یادونه وکړه چې د ریل سیسټم لاین به ترسره شي.

اردوغان وویل چې یوازې د ښار بدلولو چوکاټ کې د کانال شاوخوا شاوخوا 500 زره استوګنځایونو ته به اجازه ورکړل شي ، او دا چې د کیندنې پروسې په جریان کې به راښکیل شي د دې پروژې لپاره مشخص میتود لخوا ارزول کیږي او دا به د ښار منفي اغیزو څخه خوندي شي.



د ریل نیوز خبرونه

لومړی د تبصره کولو لپاره ولاړ شئ

تبصره