TMMOB د کنال استانبول پروړاندې د قضیې غوښتنه وکړه

د ټیمب چینل پروړاندې د استنبول پروړاندې غږ وکړئ
د ټیمب چینل پروړاندې د استنبول پروړاندې غږ وکړئ

د 1 / 100.000 د استانبول چاپیریال پلان بدلون او کنال استانبول EIA مثبت پریکړې په اړه د TMMOB استانبول د ولایتي همغږۍ بورډ لخوا د جنوري په 20 کې مطبوعاتي کنفرانس ترسره شو.


سیواهیر ایفی اکیلیک ، د استانبول ښار د همغږۍ بورډ سکرتر ، د ارکیټیکټس چیمبر کې د استانبول میټروپولیټین څانګې په مطبوعاتي کنفرانس کې ، میسیلا یاپچا ، د استانبول میټروپولیټان د اطاقونو د مشورتي بورډ سکرتر پروفیسر ډاکټر. ډاکټر د هلوک ګیرسیک ، د بهیشیر پوهنتون د ترکیې د سټریټز غوښتنلیک او څیړنې مرکز رییس صم اوزلوګین برخه واخیسته.

د TMMOB مطبوعاتي اعلامیه په لاندې ډول ده؛ "په 17.01.2020 کې ، د کنال استانبول پروژې د چاپیریالي اغیزو ارزونې راپور د چاپیریال او ښار جوړونې وزارت لخوا خلکو ته اعالن شو ، چیرې چې د" EIA مثبت "پریکړه وشوه.

د کانال استانبول پروژه د ډیری ساینس او ​​مسلکي خلکو لخوا مطالعه شوې له هغه ورځې راهیسې چې اجنډا ته رسیدلې ، او چاپیریالي او ټولنیز اړخ چې د کانال د جوړولو په صورت کې پیښیږي په خپلو ټولو جزییاتو کې څرګند شوی. د ترسره شوي کار په پایله کې ، دې څو ځله پوهنتونونو ، مسلکي خونو ، غیر دولتي سازمانونو او عامه ادارې ته خبرداری ورکړی؛ له بلې خوا ، مدیران نه خلکو ته د دې پروژې د پلان په مرحله کې شامل کړي او نه یې خبرداریو ته پاملرنه کوي. دا پروژه چې د سر څخه یې د استانبول په خلکو تحمیل شوې ، د مارمارا څخه تر تور بحر پورې به وغځوي ، په ځانګړي توګه له استانبول څخه ، او په بشپړ جغرافیه به په نه تغیرونکي ډول اغیزه وکړي ، د اکوسیستم تر مینځ تقسیم رامینځته کړي او طبیعي توازن رامینځته کړي چې په زرګونو کلونو کې رامینځته شوی. دا هغه څه دي چې د چاپیریال او ښار جوړونې وزارت "مثبت" وموند.

هغه وضعیت چې د چاپیریال او ښار جوړونې وزارت مثبت ګ findsي؛ پداسې حال کې چې د نړۍ د میراث ښار په څیر ښار د نابینای ښار په توګه د خلکو د فشار لاندې کولو سره ، د ښار کلتوري میراث ته زیان رسوي ، ښار په لوی تعمیراتي سایټ بدلوي ، ښار د ځمکني ټرکونو نوښت ته پریږدي ، پداسې حال کې چې دا ښار د ساینسي حقایقو سره افشا شوی چې لوی استانبول زلزله را نږدې کیږي. د دې چمتو کولو پرځای د دې ډیر نازک کول غیر مسؤل دي.

د دې پروژې ریښتینی معنی ، کوم چې وزارت یې د باسفورس سپمول بولي ، د مارمارا بحر د باسفورس سختول دي. د ترکیې د 'د سالنډۍ د مرمرې د درياب، هر ډول مداخلې چې د مرمرې د خرابېدو احتمال لري چې په يو شکل چې بېرته به نه د اکسيجن توازن اغېز لامل ګرځي. د دې احتمال درک کول د پنبې په تار پورې اړه لري او کومه ستونزه نه ده چې د ارقامو په پابندۍ سره بریا وموندل شي ، کوم چې په تیوري ډول محاسبه کیږي لکه څنګه چې د EIA راپور کې وړاندوینه شوې ، سربیره پردې غلط محاسبه شوې.

د استانبولن احصایوي ارقام دا ادعا ردوي چې چینل په باسفورس کې د کښتیو ترافیک او پیښو خطر کمولو لپاره رامینځته شوی و. برعکس ، د پایپ لاینونو له لارې د کښت اندازه کې زیاتوالي او سرچینو لکه د تیلو / طبیعي ګاز لیږد له امله ، د کښتۍ ترافیک هر کال کميږي او په پورته اقداماتو سره په ستوني کې د پیښې خطر کم کیږي. دا د چارواکو دنده ده چې د باسفورس امنیت ډاډمن کړي ، دا پروژه نده چې د خطر سره د کنال استانبول په توګه پوښښ وکړي. دا مصنوعي د اوبو لاره د باسفورس په پرتله ډیر حادثې خطر لري.

د ښار د اوبو د ټولیدو 29٪ ظرفیت د کانال په لاره کې موقعیت لري. د دې سرچینو ورکیدل د 6 ملیونو خلکو اوبو اړتیاو سره مطابقت لري. د استانبول د اوبو په مهمو حوزو کې د کانال لارې له امله ، د حوزې سیمې به خورا زیانمن شي او د سزلیډیر ډیم چې استانبول ته د څښاک اوبو چمتو کوي ، په بشپړ ډول تشې شي. د تریکوس جهيل د مالګې امکان اوس هم زموږ په وړاندې د یو لوی خطر په توګه ولاړ دی. د کازیکسمیس جهيل یوه برخه د سیزلدیر ډیم جھیل پورې د لندبل او مرشي سیمې ب .ه کوي. د جهيل د لمنو پواسطه جوړي سوي دلګنۍ سيمه د مرغيو د مهاجرت په مسير کې د آرام او نسل ورکولو سيمه ده. د استانبول لپاره تولید شوي چاپیریالي پلانونو په طبیعي جوړښت ترکیب کې؛ دا سیمه د اوبو د دوران دوران ساتلو په لړ کې د لومړۍ او دوهمې درجې مهمې خاورې او سرچینو ساحو په توګه تعریف شوې ، د ایکولوژیک مهم سیستمونه چې دندې یې باید په بشپړ ډول خوندي شي باید ګډوډ نه شي. د کريک او د دې طبیعي توپوګرافي له امله ، دغه سیمه د ځمکې لاندې اوبو او د باران اوبو راټولولو حوزه او د استانبول ترټولو مهم ایکولوژیک دهلیز دی.

د اوبو پرته د استانبول پریښودل په داسې وخت کې چې د نړیوال اقلیم بدلون د سوځیدنې اغیزې ښودلو لپاره پیل کوي د طبیعي واقعیت له پلوه خورا زړور او غلط انتخاب دی. دا یو لوی غلطی دی چې ښار له مینځه ویسي چې پکې ډیری نفوس او تولید شامل وي ، لکه استانبول د اوبو له شتمنیو څخه ، او دا فکر کول چې د نورو والیتونو حوزو څخه د اوبو رسولو سره زیانونه له مینځه لاړ شي. د پلان شوي پلان جوړونې او غیر پلان شوې پلان جوړولو سره ، د استانبول د اوبو شتمنۍ تقریبا ختم شوې دي. نن ورځ ، استانبول یو ښار دی چې د څښاک اوبو 70٪ یې له نورو ولایتونو څخه رسوي. د ښار خپل د اوبو شتمنۍ هره ورځ له منځه ځي ، او داسې انګیرل کیږي چې د استانبول د اوبو ستونزه به د نورو وادیو څخه د اوبو په حرکت سره حل شي. دا وضعیت په نورو اوبو شخړو کې فشار رامینځته کوي او په سیستماتیک ډول د ایکوسیستم توازن ګډوډوي.

د 2009 IMM استانبول چاپیریال نظم راپور کې ، کوم چې دمخه د دې وزارت لخوا تصویب شوی و ، د نړیوال اقلیم د بدلون احتمالي اغیزې په پلان کې شاملې شوې ، او دا حقیقت چې د باران رژیم او وچکالۍ او د څښاک پاکو اوبو رسول به ګران وي او د اوبو اړتیا به لوړه شي. تر 2020 کال پورې ، دا ټولې ارزونې له پامه غورځول شوې وې او د استانبول خلک په لوی خطر کې اچول شوي وو. مدیران اړتیا لري چې نه یوازې چاپیریال بلکې تاریخي معلومات هم تر پوښتنې لاندې ونیسي: په تاریخ کې ، هر ښار د اوبو شتمنیو ته د هغې د فاصلو له مخې جوړ شوی و. تاسو د اوبو پرته ښار او هیواد اداره نشئ کولی.

د استانبول د لوړې کچې پلان کولو کلتوري پلان کولو له امله ، دا په ښار کې د پلان شوي پروژو مجموعي (پوښل شوي) اغیز مخه نیسي. د کنال استانبول پروژې ته رسیدل لکه څنګه چې دا یوازې یووازې پروژه ده او یوازې د دې پروژې څخه د پروژې اغیزې ارزونې ترسره کول غیر ساینسي میتود دی چې هولیسټیک لید نلري. د دریم هوایی ډګر ، دریم پل او کانال استانبول پروژه ، چې کلونه وړاندې د "کریزی پروژې" په نوم خلکو ته اعلان شوې وه ، مدغم شوې پروژې دي. د دې ټولو پروژو سره ، استانبول د ډیری منفي چاپیریال دروند بار لاندې دی ځکه چې دا کولی شي شمال پرمخ بوځي. استانبول د ژوند کولو وړ ښار کیدو څخه لرې کړی شوی دی او د نړیوال او پلازمینې پلوه لوبې او کرایې سیمه بدل شوی ، کوم چې د دې لنډمهاله سیاسي او اقتصادي ګټې له هر ډول حیاتي ارزښت څخه پورته ګ aboveي.

د پروژې تاثیرات نه یوازې په طبیعي برخو پورې محدود دي ، بلکه ټولنیز اغیز هم لري لکه څنګه چې د املاکو اعلاناتو څخه پوهیدل چې پخپله پروژه دمخه و. هغه خلک چې د کانال په لاره کې ژوند کوي ، چې د ودانولو لپاره به پرانیستل شي ، بې ځایه کیږي او هغه څوک چې د "کانال ویو" کورونو کې د ژوند کولو امتیازات لري خپلو ځایونو ته به راوړل شي. د چینل سره ، د استانبول شمال به د اضافي نفوس کثافت لاندې وي او ښار به د مدیریت وړ نه وي.

د پروژې EIA راپور کې ، د پروژې چاپیریالي او ټولنیز اغیز ساحه د چینل پیل او پای نقطې پورې محدود دی. په هرصورت ، دا چینل؛ دا د دې وړتیا لري چې ټوله استانبول او د دوه بحرونو شاوخوا سیمې د ډومینو تاثیر سره د کانال له لارې سره وصل کړي.

نه د ټولو هیوادونو په ترکیه کې د ګټو د تور سمندرګي په پوله چې د دې پروژې د ارزونې د ستراتیژیکو مخامخ شي هم د بحث وړ موضوع ده. لکه څنګه چې دوی به هیڅ کښتۍ د چینل له لارې تیریدو ته اړ نه کړي ، د پروژې ټاکل شوی لګښت هم غیر واقعیت لري. عامه سرچینې به د دې پروژې سره غیر ضروري وکارول شي او له هرڅه پورته ، د استانبول خلک به د دې لپاره د دوی د ژوند ځایونو سره پیسې ورکړي.

TMMOB او د هغې اړوند خونه ټول ساینسي او تخنیکي زیربناوې لري ترڅو دا ثابته کړي چې دا پروژه باید نه وي ترسره شوې. په هرصورت ، پدې موده کې چې د پروژې اعلان شوی و؛ د بحث لپاره ریښتینی علمي او تخنیکي توجیه او توضیحات نه درلودل. له همدې امله ، د کنال استانبول پروژه به قضاوت ته واوړي.

د استانبول د لوی قضیې غوښتنه وکړئ

دا زموږ د استانبول ټولو اوسیدونکو ته غوښتنه ده چې په پروژه اعتراض وکړي: تاسو حق لرئ د کانال استانبول پروژه د 17 کال فبروري تر 2020 پورې محاکمه کړئ. TMMOB چمتو دی چې ټول ساینسي او تخنیکي زیربنا وړاندیز وکړي چې د قضیې لامل به وي. عروسي زرګونو / د خلکو په سلګونو زره د دغو قضیو یو د ترکیې په تاریخ کې تر ټولو ستره موضوع بدله کړي دا، موږ د استانبول د düşelim نېټه دې د مدني غاړه نوټ دي. بل هیڅ استانبول نشته!



د ریل نیوز خبرونه

لومړی د تبصره کولو لپاره ولاړ شئ

تبصره