د پروژې توضیحات د مرسین میټرو ترویج په ناسته کې شریک شول

د پروژې جزئیات د مرسین میټرو په ناسته کې شریک شول
د پروژې جزئیات د مرسین میټرو په ناسته کې شریک شول

د مرسن میټروپولیټین ښاروال واپ ساییر د "مرسین ریل سیسټم معلوماتو غونډې" کې د پروژې جزیات له عامو خلکو سره شریک کړل. ولسمشر سییر څرګنده کړه چې د لومړي ځل لپاره په مرسین کې د تعمیر او تمویل سره د داوطلبۍ طریقه هڅه کیږي او ویې ویل ، "موږ به په 2020 50 in کال کې لومړی کیندنه وکړو". ولسمشر سییر وویل چې دوی به دا دنده خورا درناوي شرکتونو ته ورکوي ، "موږ به د دې پروژې سره مرسین ته ارزښت اضافه کړو. هغه وويل، اوس مهال، نه يوازې په ترکيه کې، مرسين نړۍ خبرې ". ولسمشر سییر وویل چې د داوطلبۍ لږترلږه percent price سلنه به د مرسین په بازار کې پاتې شي ، "thousand زره خلک به مستقیم یا غیر مستقیم ډول له دې څخه ګټه پورته کولو فرصت ولري."

په سریزه ناسته کې ژور ګډون

د مرسین میټروپولیټین ښاروالۍ د December 27 December December کال د دسمبر په. on مه د ریل سیسټم پروژې د لومړي پړاو لپاره داوطلبۍ ته وړاندې شوې وه. ولسمشر وپاپ سییر او د مشورتي شرکت چارواکو د پروژې جزیات شریک کړل ، کوم چې وروسته لدې وروسته د خلکو لخوا په تمه دی.

د مردان میټروپولیټین ښاروال واهاپ سییر د ابتدایی غونډې په جریان کې د ولسوالیو ښاروالانو ، مسلکي خونو او غیر دولتي سازمانونو او همدارنګه ډیری ژورنالیستانو په کې برخه اخیستې وه. کله چې تاسو پانګوالو ته ګورئ ، موږ یوه تاریخي ورځ لرو. موږ نه یوازې د مرسين ، بلکه د خپلې سیمې ترټولو مهمه او ارزښتناکه پروژه هم لرو. "

"د مرسين لپاره ځنډنۍ پروژه"

ولسمشر وویل چې د ریل سیسټم په نړۍ کې د ترانسپورت زوړ ماډل دی او دا چې په نړۍ کې هیڅ پټ نوم ، لوی ښار ، د برانډ ښار او ښار شتون نلري ، ولسمشر سییر څرګنده کړه چې استانبول 32 کاله دمخه په کونیا ، ایسکیهیر ، ګازیانتپ کې د میټرو سره ولیدل ، کوم چې د مرسن مثال دی. هغه یادونه وکړه چې پدې وروستیو کې په ولایتونو کې د ریل سیسټمونه نصب شوي. ولسمشر سییر په لاندې ډول ادامه لري:

“موږ دې ته ځنډونکې پروژه په پام کې لرو. مرسین یو داسې ښار دی چې د پام وړ تاریخي او کلتوري زیرمو او خورا مهم اقتصادي ظرفیت لري. وګورئ ، دا جمع کول به یوه ورځ چاودنه وکړي. موږ خورا مهم سپمونه لرو. صنعت ، کرهنه ، ګرځندوی ، لوژستیک ، د نه منلو وړ پوتانسیال. موږ د لومړي ځل kentiyiz بيا ډېره هېښوونکې لاره موږ په ترکیه کې د فقر نقشه وګورئ ليدلي. زموږ افقونه باید روښانه وي. موږ اړتیا لرو په راتلونکو 50 کلونو کې پروژه وکړو. هغه څه چې تاسو نن سباوو ووایاست داسې پروژه نده چې سبا یې له لاسه وتلې وي. موږ د 18 پیړۍ په اړه خبرې کوو ، 200 کاله دمخه. دا لاهم د اعتبار وړ ده. دا په برلین ، مسکو ، پاریس ، لندن کې لاهم تازه دی ځکه چې دا ښار ته ارزښت زیاتوي. "

"د نفوس وده ښیې چې پروژه اړینه ده"

ښاروال سییر وویل چې د مرسین نفوس په چټکۍ سره وده کوي او سوریان په دې زیاتوالي کې اضافه کوي ، "په In، 2015 In کال کې نفوس million ملیونه 1 thousand زره و. دا په 710 کې 2019 ملیون 1 زره شو. مګر له 814 وروسته ، په غیر ارادي توګه 2013 سلنه زیاتوالی شتون لري. شاوخوا thousand 20 thousand زره سوریهیان مېلمانه دي. زموږ د ښار نفوس د یو څه مودې لپاره د خزانې تضمین نشي ترلاسه کولی. ځکه چې د ښار مرکز نفوس مطلوب معیار ته نه و رسیدلی. مګر نن ورځ ، زموږ د نفوس څلورمه برخه د مهاجرینو ، میلمنو او مهاجرو نفوس دی. نو دا د ریل سیسټم غیر ضروري پانګه نده. دا زیاتوالی دا په ګوته کوي چې د دې کلونو کار بې اساسه ندي ، حتی د نفوس ډیروالی دا دنده دقیقه کوي او اندیښنې لرې کوي. د همدې دليل لپاره ، موږ به دا کار په ډېر دقت سره ترسره کړو. "

"د ختیځ - لویدیځ لاین لنډ دی ، د شمال - سویل لاین اضافه شوی ، لګښت ورته دی"

په یادولو سره چې په تیرو وختونو کې ترسره شوې میټرو پروژې د میزتلي - فری زون ترمینځ د 18.7 کیلومتره لاین وړاندوینه کړې ، ولسمشر سییر یادونه وکړه چې د پروژې په ترسره کولو سره دوی دغه کرښه 13.5 کیلومترو ته راټیټ کړې. سییر وویل ، "ځینې اندیښنې شتون لري. 'منظور شوې پروژه او د داوطلبي پروژه توپیر لري.' مګر دا ندی. ټول لګښت هلته مهم دی. ټول لګښت راټیټیږي ، پدې کې کومه ستونزه نشته. په زاړه پروژه کې ، لین له سولی څخه پیل شوی ، موږ د زوړ میزتلي ښاروالۍ ودانۍ مخې ته پیل کوو. زوړ پروژه په آزاد زون کې پای ته رسېدلې وه ، او موږ یې لنډې کړې. دا به په زاړه بس سټیشن کې پای ته ورسیږي. هلته به د ښار تالار وي.

ولسمشر سییر وویل چې دوی به 13.5 کیلومتره د ختیځ - لویدځ لاین او د ښار روغتون ته د ریل ریل لاین او مرسین پوهنتون ته د ټرام کرښه یوځای کړي ، ولسمشر سییر وویل ، "نو دا ټول د 18.7 کیلومتره ځمکې لاندې ریل سیسټم لګښت سره چې موږ یې زموږ په ګود کې وموند. . دا 30.1 کیلومتره ته ځي. مخلوط سیسټم مګر لګښت ورته دی. له همدې امله ، څنګه چې زموږ لګښت زموږ د پانګوونې په برنامه کې نه دی بدل شوی ، نو هغه پانګه اچونه چې موږ یې په لومړي سر کې جوړوو کومه قانوني ستونزه نلرو. "

"د ریل سیسټم به بازار هم ژوندي کړي"

ولسمشر سییر په ګوته کړه چې د ریل سیسټم به هغه ځایونو ته لاسرسی ومومي چیرې چې انساني حرکتونه لکه میزتلي ، پوهنتون ، د پوهنتون روغتون ، مرینه ، فورم مرسین او علمالبیل سخت دي او ویې ویل ، "د امالبیل هټۍ وال په سمه توګه زموږ دروازې اغوندي. بازار پای ته رسیدلی ، مرسین پای ته رسیدلی. مرسین هیڅ مرکز نه لري. دا خورا مهم دی. دا د هغه لپاره یوازې د ترانسپورت پروژه نده. ټولنیز او کلتوري پروژه. üzgür Çocuk پارک هلته یو سټیشن لري. د ریل سټیشن هلته یو سټیشن لري. موږ د ıamlıbel سره یوځای شو. که چیرې د میزتلي څخه یو ورور او زما مور وغواړي چې املیبل ته راشي او پیرود وکړي ، نو دا به 10 دقیقو کې راشي ، مګر اوس دا نشي کولی. حتی که دا خصوصي موټر وي ، دا کلت دی ، او که دا د عامه ترانسپورتي وسایطو څخه یو شي ، نو دا د دې لپاره کلت دی. یو محاسب ، ګړندی ، راحته ، د اعتماد وړ عامه ټرانسپورټ د میټرو لخوا په اسانۍ سره راځي. موږ په دې یووالي کې اجمل شامل یو. "

"د داوطلبۍ percent 50 سلنه به په مرسین کې پاتې وي"

په بیانولو سره چې دوی د ریل سیسټم لپاره د دسمبر په 27 کې د داوطلبۍ کوي ، ولسمشر سییر وویل:

“دا ودانیز کار موږ ته د خوځښت چانس راکوي. یوازې په لومړي مرحله کې ، 4 زره مستقیم دندې شتون لري. سربیره پردې ، خورا مستقیم 4 زره خلک ګټه کوي. لکه څنګه چې داوطلبۍ په کار روانه ده ، موږ نشو ویلای د ټول ټنکر نرخ ، مګر د ټول ټنکر نرخ 50 سلنه به په ښار کې پاتې شي. د کارمند معاش ، اجرت ورکړل شوي ، فرعي صنعت ، اړین توکي به پدې کې جوړ شي. دا لوی شمیر دی. د رغولو موده 3,5،،6 د 8 میاشتو اضافي اختیار شتون لري. اقتصادي سوکالي به پدې پروسه کې تر پوښتنې لاندې راشي. په مستقیم یا غیر مستقیم ډول XNUMX زره خلک به له دې څخه د ګټې اخیستو فرصت ولري. "

"د داوطلبۍ لپاره لوړه غوښتنه"

انتخاب مخکې وړتوب داوطلبۍ به د فبرورۍ په 27 ترسره شي، د جمهور رئيس یادونه، د ترکیې په تېرو 18 مياشتو کې په دې کچه، او پاملرنه د يوه داوطلبۍ په دې قانوني بنسټ راوويستلې. سییر وویل ، "د دې دلیل لپاره ، دا خورا مهم دی. اوس مهال په دې بازار کې نه يوازې په ترکيه کې، مرسين خبرې نړۍ. څوک په تیرو څو میاشتو کې ندي راغلي؟ د ترکیې د ټولو درناوی بنسټونو، د تر ټولو لوړ رتبه اجرائیوي، خپل اتلولي شرکتونو، د کورنیو او بهرنیو بانکونو ثابته کړه. ډیری مالي ادارې او ساختماني شرکتونه ، له هسپانوي ، لکزمبورګایانو ، چینایانو ، المانيانو ، فرانسویانو څخه زموږ سیمې ته ورځي. دوی دې مسلې سره علاقه لري. موږ دواړه په لومړي وخت او د مالیې په دې کچه په ترکیه کې دي تر نن مونږ سره په يوه ساختماني داوطلبۍ په ګډه د یوې پروژې باندې پوه شي. لویه غوښتنه شتون لري. په ترکیه کې نه د ځانګړو شرایطو سره آيا، په بازار کې د یو انقباض شته. مه وایاست چې ولسمشر د خوبونو نړۍ کې دی. نه دا نده. په نړۍ کې ډیری پیسې شتون لري ، خورا جدي پیسې. دوی د تګ لپاره خوندي بندرونو په لټه کې دي. د دې پروژې لپاره لوی غوښتنه شتون لري. زه ډیر هوښیار یم موږ به دا کار وروستي ټیکنالوژۍ ته ورکړو ، خورا ارزښت لرونکي او خورا درناوي شرکتونو ته به د خورا مناسب شرایطو لاندې. موږ به په 2020 کې لومړنی پیکیکس پرته له کوم شک څخه تیر کړو. زه دا پرته له شک څخه ډیر په واضح ډول ګورم او زه په صادقانه ډول پدې پروژه باور لرم. زه د پروژې شاته یم او په کلکه یې نیسم او ادعا یې هم کوم. موږ به دا په خپل وخت ترسره کړو. دا به مرسین ته ډیر څه اضافه کړي. د مسافر یوازې د راحتي سفر څخه هاخوا ، موږ به مرسین ته ډیر ارزښت اضافه کړو. دا زموږ تعقیب دی. "

"زه اټکل کوم چې amb 15 لوړه کمپنۍ به په دې داوطلبۍ کې سخته جګړه وکړي"

ولسمشر سییر د ولسمشر رجب طیب اردوغان څخه مننه وکړه چې پروژه یې د 2019 پانګوونې برنامې کې شامله کړه. ولسمشر سییر وویل چې دوی به پروژه د مرکزي حکومت څخه د خزانې تضمین ورکولو هڅه وکړي. تمویل ته ګړندي او ډیر ارزانه لاسرسي ښیې. له بلې خوا ، دا د نړۍ پای نه دی. موږ په خپله داوطلبۍ کې د خزانې تضمین شرط نه دی ټاکلی. موږ ونه ویل چې موږ به د خزانې تضمین وکړو ، د اوسني شرایطو لاندې 40 څخه ډیر شرکتونو دا فایل د EKAP څخه ډاونلوډ کړی دی. زما اټکل دا دی چې 15 ابهام لرونکي شرکتونه به په دې داوطلبۍ کې سخته مبارزه وکړي. دا پروژه ټول مرسین ، موږ ټول ، ټول لوبغاړي اندیښمن کوي. دا یوه پروژه ده چې هرڅوک باید د ارزښت لرونکو مدیرانو ، ولسمشرانو ، د خونو ریاستونو څخه ، د غیر دولتي سازمانونو استازو ، د سیاسي ګوندونو نماینده ګانو څخه بیوروکراسي ، د مرسین اوسیدونکو او ارزښتناکو مطبوعاتو غړو څخه کار واخلي. دا پروژه څرګنده ده. موږ دا د 'موږ ترسره کړي' د منطق سره نه اخلو. که چیرې غلطي یا تیروتنې شتون ولري ، دا موږ پورې اړه لري چې دوی سم کړو. موږ د سمال موندلو په لټه کې یو ، د حق ترسره کولو لپاره ، نه د یو څوک خوښولو لپاره. موږ غواړو مرسین خوښ کړو ، د مرسین خلک او مرسین ته ارزښت ورکوو. "

"تاسو به ووینئ چې اندیښنې بې اساسه دي"

د پروژې په ابتدایی ناسته کې ، د مرسن میټروپولیټین ښاروالۍ ریل سیسټمونو څانګې مدیر صالح یلماز او د مشورتي شرکت نماینده ګانو چې پروژه یې چمتو کړې د پروژې تخنیکي توضیحاتو په اړه معلومات ورکړل. په غونډه کې ، د غیر دولتي سازمانونو استازو ، ژورنالیستانو او د نظرونو مشرانو هم فرصت درلود چې د پروژې په اړه پوښتنې وکړي او د دوی پوښتنو ته ځوابونه ترلاسه کړي.

ښاروال سییر ، چې د تخنیکي کارمندانو لخوا پوښتنو ته د ځواب ویلو وروسته پوټیم ته راغی ، وویل: "اندیښنې شتون لري. زه موافق یم. له همدې امله موږ اړتیا درلوده چې تفصیل ته لاړ شو. له هغه ځایه چې موږ مدیریت ته راغلو ، موږ د سباوون په اړه زموږ دیرشمه ناسته درلوده. موږ هیڅ لعنت نه کوو. نه ډاريږي. موږ دا ترلاسه کولی شو. اندیښنې ممکن توجیه شي ، مګر تاسو به ومومئ چې دا له ځای څخه وتلی دی. امید لرو چې موږ به د ښار د لوبغاړو په توګه په ډیرو غونډو کې سره راټول شو. "

د مرسین ریل سیستم به څومره مسافر وړونکي ولري؟

* د مرسین ریل سیسټم لومړی مرحله به د میزتلي - مرینا - تلموما - ګار لار تعقیب کړي.

* په 2030 کې ، د ورځنۍ عامه ترانسپورت مسافرینو شمیر به شاوخوا 1 ملیون 200 زره خلک وي. هدف د ریل سیسټم سره د دې 70 سلنه لیږدول دي.

* د میزتلي - ګار (لویدیز) د ورځنۍ مسافرینو شمیر 206 زره 341 اټکل شوی دی. په ساعت کې د مسافرینو شمیر 29 69 زره at XNUMX اټکل شوی دی.

* پدې کې 62 زره 263 به د پوهنتون - ګار لار کې مسافر وي ، 161 زره 557 به د پوهنتون - هلال لارې مسافر وي.

* د ګار - هوزورکینټ لار کې به هره ورځ thousand 67 زره passengers 63 مسافر وي ، او د ګار OSB تر منځ به هره ورځ thousand 92 زره passengers passengers مسافر وي.

* هره ورځ د مسافرینو شمیر Gar 81 زره-121 کسان د ګیرو اوصیر روغتون روغتون ترمینځ او Gar-زره 80 کسان به د ګیرهیر روغتون - بس سټیشن ترمینځ وي.

* په میزتلي - ګیر کرښه کې به cut 7930 meters متره د کټ مټ او 4880 XNUMX meters متره د یوه ټیوب تونل وي.

* د 6 سټیشنونو کې د 1800 موټرو پارکینګ او په ټولو سټیشنونو کې د بایسکل او موټرسایکل پارکینګ ساحې شتون ولري.

د مرسن ریل سیسټم تخنیکي ځانګړي توضیحات څه دي؟

د میزیتلي تر ګار پورې د مزي اوږدوالی: 13.40 کیلو میتره

د مرکزونو شمېر: 11

د کراس کینچی: 5

عاجل لاین: 11

د تونل ډول: واحد ټیوب (9.20 متره داخلي قطر) او د خلاصې برخې

د اعظمي عملیې سرعت: 80 کلومیټ / ساعت عملیاتي سرعت: 42 کلومیتره في

یوه لاره د سفر وخت: 23 دقیقې

د عیسکي اوټوګار - hehir Hastanesi او بس سټیشن تر منځ د ر railا ریل لاین اوږدوالی: 8 زره 891 متره

د مرکزونو شمېر: 6

د فیئر سنټر او مرسین پوهنتون ترمنځ ټرام لاین: 7 زره 247 متره

د مرکزونو شمېر: 10

د مرسین میټرو نقشه

د مرسین سب ویزې فروغ فلم


د ریل نیوز خبرونه

لومړی د تبصره کولو لپاره ولاړ شئ

تبصره